Финансы, a попросту говоря «деньги», являются чуть ли не самым важным и чувствительным аспектом любого предприятия, из-за которого зависит окончательное решение для большинства из нас. Вполне вероятно, что некоторые из нас никуда бы не ездили, если бы не знали о том, что кроме аспекта финансов существует ещё непоколебимое намерение, сильнее которого не могут быть даже деньги. О смысле последней фразы не мешает поразмыслить на досуге. Многие из нас напрочь закрывают для себя возможность куда-либо поехать, уповая на то, что в будущем у нас появится больше денег, и вот тогда… На самом деле, такая позиция является самообманом по нескольким причинам. Во-первых, жизнь показывает, что больше денег никогда не становится. А если и становится, то, как правило, появляются новые статьи расходов – мнимые и объективные. Во-вторых, рассчитывать на будущее в сегодняшнем мире – весьма неблагодарное занятие. В третьих, большинство из нас никогда реально не задумывалось о том, сколько, на самом деле, реально стоит поездка в Индию или Южную Америку. Мы зачастую заранее уверены в том, что дальние путешествия должны стоить многие десятки тысяч долларов. И, наконец, что очень часто случается, наше намерение ехать не настолько велико, поэтому автоматически все вышеописанные доводы принимают решающий характер.
Если мы действительно осознали всё это, и приняли это всем сердцем, то вопрос финансов становится чисто техническим. Конечно, у каждого из нас разные возможности, которые зависят от нашего семейного положения, специальности и зарплаты, и, наконец, страны проживания, но намерение и привязанности всё равно остаются главенствующими факторами. В конечном счёте, проблемы с этим есть у всех. Например, у большинства русскоязычных израильтян или американцев есть нормальная работа, машина, квартира, и собрать необходимую сумму для того, чтобы попутешествовать, вроде бы и не сложно, но, тем не менее, мало из них тех, кто решится бросить всё это на два-три месяца. А вот у многих граждан России или Украины с деньгами, как правило, не очень благополучно, зато они готовы ехать, хоть сейчас и насколько угодно долго. Так что, подумайте над тем, о чём мы здесь с вами говорим.
На опыте первой нашей серьёзной поездки по странам Центральной и Южной Америки мы поняли, что если очень сильно захотеть, можно сделать всё – надо только захотеть. Таким образом, выработался некоторый подход решения главного вопроса – как при минимальном количестве средств посмотреть как можно больше. На самом деле, эта тема достойна того, чтобы посвятить ей целую книгу, однако мы ограничимся здесь парой предложений. Во-первых, необходима опять-таки сильная мотивация, желательно – общая для всей команды. Это тот фактор, который позволяет достать деньги, если их недостаточно, или заявить своему ошарашенному шефу о том, что вы покидаете его на несколько месяцев. (Кстати, нам неоднократно приходилось это делать, при этом зловещие предсказания начальника о локальном конце света, якобы, вызванном вашим отъездом, ни разу не оправдались.) Во-вторых, необходим чёткий план того, что именно вы собираетесь смотреть. Чёткое планирование поездки является основным залогом успеха. С самого начала необходимо знать куда именно, почему именно вы собираетесь ехать. Таким образом, у поездки должна быть чёткая концепция о том, какова цель поездки. Далее, необходимо построить маршрут, максимально вписывая его в рамки имеющегося у вас в распоряжении времени. При этом, главным коэффициентом в этой зависимости времени и расстоянии является транспорт, от которого напрямую зависит также и финансовая сторона вопроса. Чтобы всё это собралось воедино, необходима длительная работа по сбору информации, источники которой должны быть найдены в книгах, интернетовских ресурсах, в общении с теми, кто уже ездил и так далее. Объём и достоверность информации, собранной и изученной вами, получит прямое выражение в средствах, затраченных вами на путешествие. В реальном путешествии это выразится в том, что, вы не проделаете лишнюю сотню километров, чтобы вас встретил замок на воротах исторической достопримечательности, закрытой на реставрацию. Так что начинайте своё путешествие задолго до того момента, когда вы, одев на плечи рюкзак, закроете за собой дверь своего дома.
Безусловно, есть ещё множество других факторов, влияющих на успех и стоимость вашего предприятия, но чтобы описать всё действительно придётся написать книгу.
Теперь от философии перейдём к реальным цифрам.
- Авиабилеты до Дели и обратно. Стоимость авиабилетов зависит от авиакомпании, количества пересадок, возраста пассажира и состояния мировой экономики на данный период времени. Каждый раз, летя в Индию из Израиля, мы изучаем все возможности, выбирая самую дешёвую. Естественно, что порой приходится совершать длительные пересадки в самых экзотических странах и приземляться в Дели поздней ночью, ночуя в аэропортах, экономя при этом сотни долларов. Билет из Израиля в Дели и обратно стоит 700-800 долларов США (а некоторые авиакомпании отдают билеты за 650 долларов с молодёжной скидкой). Из Москвы в Дели и обратно – 500-600 долларов (кое-кто даже умудрился и за 400 долларов). Тем, кто собирается лететь в Индию не из Москвы, и не из Бен Гуриона, придётся выяснить этот вопрос самим. Проверьте все варианты, и если ваш возраст ещё студенческий не забудьте проверить наличие скидок для студентов или возрастных скидок.
- Индия и Непал (до Тибета). Этот этап предположительно займёт 45 дней.
Передвижение на общественном транспорте в этих странах не стоит дорого, поэтому мы рассчитываем затраты на передвижение на поездах и автобусах в течение этого периода в размере 100 долларов. В отношении гостиниц можно сказать, что мы не планируем останавливаться в гостиницах, класс которых определяется каким-либо количеством звёздочек, так как практически везде нам нужно будет место, что бы переночеватъ и принять душ. Средняя цена за нормальный, чистый номер на двоих, в среднем будет составлять 5 долларов, т.е. 2-3 доллара с человека. К тому же, мы будем перевигаться большой компанией, так что можно будет ещё и поторговаться. Думаем, что больше 120 долларов за гостиницы не выйдет. Еда в Индии и Непале может стоить от 1 доллара в день и до бесконечности – сами решите, как вам питаться. 150 долларов на человека за этот период – вполне приемлемая цена, чтобы ни в чём себе не отказывать.
Визы в Непал, предполагающие два въезда в страну стоят 85 долларов. Индийская виза должна стоить окола 40 долларов.
В общей сложности, стоимость этой части пути не должна превысить 500 долларов.
- Тибет. Здесь всё обстоит несколько серьёзней. Эта часть пути рассчитана на 30-35 дней пути и практически нет никакой возможности начать её позже или окончить раньше. Итак. Транспорт обойдётся каждому примерно в 900 долларов, включая стоимость поездки по Тибету (место в машине, водители, гид, бюрократические формальности и разрешения) плюс стоимость перелёта из Катманду в Лхасу (273 доллара), если китайцы ничего не поменяют.
Посещение монастырей обойдётся приблизительно в 35-40 долларов. Самое дешёвое проживание в Лхасе стоит около 3 долларов в день на человека за койку в комнате типа «общежитие». Цены на проживание для туристов в Тибете и вообще в Китае очень высоки. Таким образом, за проживание в Лхасе в течение недели обойдётся не менее 20-25 долларов с человека. Питание в Лхасе будет стоить от 1.5 до 7 долларов в день на человека, в зависимости от индивидуальных потребностей.
По дороге из Лхасы на Кайлаш мы остановимся в гостиницах не более пяти раз, так что обойдётся в 15-20 долларов на человека. Питание в этот период времени будет основано на тех продуктах, которые привезены нами из дома. (Смотри раздел «Питание»).
Итого на поездку по Тибету придётся потратитъ в худшем случае 1350 долларов плюс китайская виза, которая для израильтян стоит 60 долларов, а для остальных – вам придётся проверить у себя дома.
- Непал после Тибета. Если вы не планируете организацию самостоятельной деятельности в Непале, например похода в горы, сплава по рекам, то наша программа предполагает лишь семинар, стоимость которого не должна превысить 100 долларов и включает в себя проживание, еду в течение 7-10 дней.
Итак, приблизительная минимальная цена самой поездки должна составить 2000 долларов, не включая стоимость авиабилетов до Дели и обратно.
- Дополнительные расходы. Так называемые «дополнительные» расходы включают в себя то, от чего в принципе можно отказаться, но при этом вы должны осознать значительную долю ответственности за самих себя.
- Страхование здоровья и багажа – в Израиле стоимость подобной страховки вычисляется из рассчёта 1-2 доллара за день путешествия, в зависимости от условий страхования.
- Прививки и вакцины. О необходимости таковых написано в разделе «Здоровье». Они далеко не бесплатны.
- Стоимость снаряжения, рекомендуемого нами в разделе «Снаряжение». На самом деле, отказаться от этого практически невозможно, и большая часть снаряжения жизненно необходима в таком путешествии как это. Приблизительная стоимость основного снаряжения в Израиле такова: Горные ботинки – 100-150 долларов, спальный мешок – 70-150 долларов, куртка «Polartec» – 100-150 долларов, палатка – 200-400 долларов, бензиновая горелка «Coleman» – 100 долларов. Отсутствие какого-либо из перечисленных нами предметов не столь губительно в Индии, а в Тибете может статъ вопросом жизни и смерти. Некоторую часть снаряжения можно приобрести в Непале. Если у вас есть конкретные вопросы, связанные с покупкой снаряжения, то пишите нам. Кроме того, если вы можете провести исследование по поводу стоимости тех или иных вещей в России и других странах, мы будем рады опубликовать его результаты у нас на сайте.
- Запасные 700 долларов на случай эвакуации с Кайлаша – вопрос серьёзный. К счастью, нам ни разу не пришлось воспользоваться этой опцией, а некоторый запас денег так или иначе желательно иметь всегда при себе. Как говорится, деньги не портятся.
- И, наконец, по вашему собственному желанию, рассчитывайте средства, если вы предполагаете покупать сувениры, одежду и так далее, посещать пабы или пойти в горы в Непале.
- Наличные, чеки или кредитные карточки? По опыту наших предыдущих путешествий, лучше всего иметь при себе необходимое количество наличных долларов. Их можно с лёгкостью поменять на местную валюту практически всегда и везде, при этом, иногда есть возможность поторговаться о курсе. Кредитную карточку (только VISA или MasterCard) неплохо иметь при себе, как запасной вариант, хотя расплачиваться ей можно в ограниченном количестве мест, а в Катманду и Лхасе можно снимать деньги в банке, при этом не всегда на выгодных условиях. «Дорожные чеки» (traveller's cheques) являются очень надёжным, безопасным (самое главное – даже если их у вас украли или вы их потеряли, то никто не сможет ими воспользоваться, а компания, выдавшая их, восстановит утраченые чеки за символическую плату!) и удобным видом оплаты. Их также можно обменивать на местную валюту во всех банках и во многих обменных пунктах по довольно приемлемому курсу, иногда более высокому, чем за наличные. Ну а самый экономически выгодный вариант – старые добрые наличные доллары, хотя с ними приходится соблюдать определённую безопасность. Мы рекомендуем «серединный путь» – половину наличными, половину – чеками. Например за путешествие по Тибету придётся рассчитываться наличными, а за авиабилеты в Лхасу можно и чеками.
Если у вас есть замечания, вопросы, или данные относительно местных цен на билеты, страховки и снаряжение в России и других странах, пишите нам.
